Мотивация к труду, или Экономическое равенство против неравенства способностей 
16
Источник: 9111.ru
Petroleum Economist прогнозирует возвращение на мировые рынки значительных объемов нефтепродуктов из Китая
В течение 2022 года китайские власти отрезали доступ на международные рынки для значительных мощностей местных НПЗ.
Крупная нефтеперерабатывающая промышленность оказалась жестко заблокирована на внутреннем рынке страны в условиях энергетического кризиса.
Однако попытки поддержать китайскую экономику и огромная экспортная маржа привели к пересмотру этой нерыночной практики. В течение следующих нескольких кварталов 2023 года на мировых рынках ожидается большой дизельный прилив из Китая.
Поставки вырастут вне зависимости от борьбы местных властей с коронавирусом, который может даже поспособствовать китайскому экспорту топлива на фоне слабого внутреннего спроса.
На общем фоне роста цен на сырьевые товары подорожавшая в этом году нефть выглядит как самый дешевый энергоноситель на рынке.
Необходимо отметить стоимость дизеля, добравшегося за последние недели до отметки в 170 долларов за баррель.
В ситуации энергетического кризиса топливная премия по сравнению с ценой на нефть достигла порядка 80 долларов за баррель, тогда как средний уровень этого показателя в исторической перспективе составляет порядка 15 долларов за баррель.
Такую ситуацию на топливном рынке нельзя назвать нормальной, поскольку это ведет к дальнейшему росту инфляции и стоимости жизни, пишет Нефть и Капитал.
